2019-10-23 06:45:01 来源:参考消息网 责任编辑:汤立斌
核心提示:美国波音公司表示,经检查全球810架旗下737新世代(737NG)喷气式客机后,发现其中38架存在结构性裂缝,必须加以修理,并更换受影响的零件。
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参考消息网10月13日报道 境外媒体称,美国波音公司未能向监管机构充分解释导致两起波音737MAX客机坠毁事件的新型自动化系统,美国联邦航空局(FAA)也缺乏有效分析波音公司提供的这种新客机大量信息的能力。

据美国《纽约时报》网站10月11日报道,这些都是一个多机构特别工作组当天发布的一份严厉报告中的内容。2019年3月,在第二架737MAX客机坠毁后,FAA召集了这个工作组审查该机型的认证过程。

报道称,特别工作组审查了FAA对737MAX客机飞行控制系统的认证,包括2018年10月印度尼西亚和2019年3月埃塞俄比亚两起空难事故的罪魁祸首——新的自动化系统“机动特性增强系统”。

报告发现,尽管FAA知道机动特性增强系统,但“有关机动特性增强系统的信息和讨论支离破碎,被发送给互不关联的部门”,以至于“很难认识到这个系统的影响和意义”。

报告还说,波音公司未能通知FAA,在这款机型的研发过程中,机动特性增强系统的设计发生了变化。特别工作组称,波音公司提供给FAA的认证文件“在认证过程中没有更新,以反映机动特性增强系统的变化”。报告还说,两份描述这一系统潜在危险的重要文件——系统安全评估和功能风险评估——“没有持续更新”。

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